Ассалому алейкум. Ибтидо мекунам ба номи Худо.
Добрый день, уважаемый президиум, господа министры, дамы и господа!
Разрешите поблагодарить организаторов за приглашение и гостеприимство, а также поприветствовать вас от имени Межправительственного совета дорожников, его исполнительного органа и других структур, связанных с работой Совета, пожелать вам успехов в проведении этой очень важной конференции.
Мы расцениваем эту конференцию, как естественное продолжение Ашхабадского процесса, начало которому положила первая конференция ООН по устойчивому транспорту.
Известно, что из-за своего уникального географического положения страны СНГ являются связующим звеном двух больших транспортных систем – Азиатской и Европейской. СНГ связано с созданием современной транспортной системы, основу которой составляют международные транспортные коридоры и, конечно же, международные автомобильные дороги. Именно это обстоятельство послужило причиной очень серьезной и важной поддержки и принятия нами Венской программы действий и осуществления мер по ее реализации, в первую очередь в части транзитных перевозок, улучшения состояния инфраструктуры на сопредельных государствах и улучшение состояния и развития инфраструктуры международных автомобильных дорог.
Несколько лет назад по количеству построенных в год мостов Туркменистан был занесен в книгу рекордов Гиннесса. Очень многое выполняется в Туркменистане в сфере транспорта, и в целом дорог.
Пограничные переходы, свободные экономические зоны очень важны для улучшения торговли, сотрудничества и развития экономики стран Содружества. Наш Совет в силу своих возможностей и в рамках своих полномочий занимается этими вопросами регулярно, проводя мероприятия в разных странах СНГ и мира.
Друзья, конечно, COVID внес в нашу жизнь и работу свои коррективы — было много трудностей, но, Слава Богу, сейчас уже многое позади. Я добирался к Вам через соседние государства — сначала самолетом, затем на машине, пересек границу Ирана с Туркменистаном в районе пункта Баджгиран. И, знаете, я очень расстроился, что через этот пункт границу пересекает очень мало туристов и машин. Находясь в соответствующих экономических зонах со стороны Ирана — в Арасе, Нурдузе и Сарахсе, я также наблюдал пункты с небольшим потоком пассажиров и машин — как на границе с Туркменистаном, так и с Азербайджаном и Арменией. Более того автомобили пропускают с задержкой. Практически у всех свободных экономических зон и погранпереходов большие возможности, а они используется на низком уровне.
С учетом изменившейся ситуации в мире необходимо развивать коридор Север-Юг, как автомобильный, так железнодорожный. Этого хотят страны региона, и необходимо, как можно скорее, убрать с пути транспорта все барьеры, чтобы уменьшить время перехода границы. Соответствующие условия для уменьшения времени ожидания и перехода границы есть. Необходимо нам вместе обеспечить одно из главных условий для человека – свободу передвижения.
Наш Совет поддерживает все инициативы, направленные на улучшение работы транспорта — как традиционные, так и новые, выдвинутые за последние два года, в т.ч. цифровизацию транспортных потоков.
В этом отношении нам всем надо работать. Сегодня это не требует больших дополнительных капитальных вложений. Мы должны просто по-соседски понять друг друга, жить и работать в мире и дружбе. Более того, пока есть некоторые искусственные барьеры, которые мы сами создаем. Например, мы пропускаем груз третьих стран на бесплатной основе, а у соседей плату берем по разным тарифам, что вызывает много вопросов, на которых в рамках этой конференции невозможно подробно остановиться. Но ясно одно – уменьшив барьеры на пути транспорта, мы увеличиваем грузо- и пассажиропотоки, развиваем экономику своих стран. Страны СНГ, не имеющие выхода к морю, нуждаются в этом — они очень хотят улучшения состояния и развития инфраструктуры транспорта на маршрутах Север-Юг и Запад-Восток. Необходима помощь в финансировании транспортных потоков.
В планах нашего Совета в начале мая 2023 года провести V международный автопробег, в т.ч. по территории Узбекистана, Туркменистана, Ирана и Армении, который был отложен из-за COVID. Пользуясь случаем, с этой высокой трибуны просим представительства Узбекистана, Туркменистана, Ирана и Армении, министров транспорта и наших коллег автодорожников, оказать нам практическую помощь в проведении этого мероприятия. Наш автопробег направлен на улучшение состояния транспортного коридора по маршруту: Хорезм — Ургенч — Дашогуз — Ашхабад — Мешхед — Тегеран — Тебриз — Мегри — Горис — Ереван.
Дорогие коллеги, главное, я вас призываю к дружбе и сотрудничеству. Дружба – великое дело! Надо дружить, надо развивать сотрудничество. Это взаимовыгодно всем, особенно странам, которые пропускают через себя транзитные потоки и не имеют выхода к морским путям. И еще:

Мудрец разуверится в друге таком,
Чье сердце в разладе с языком.
Если на брата обопрешься плечом,
То гору огромную срыть нипочем.

Спасибо ООН и Правительству Туркменистан за организацию этого праздника.

О вас недаром говорят в народе,
У вас на редкость легкая рука.
Когда транспортники приходят,
За ними жизнь приходит на века.